Stirb langsam 103

103 132-7

Die Beförderung von Fbz-Zügen war eines der letzten Betätigungsfelder der Baureihe 103. So haben diesen Zügen vor allem im Jahr 2002 zahllose Eisenbahnfotografen aufgelauert. Eine Erschwernis bestand darin, daß die Fbz-Züge ihre Fahrzeiten häufig nicht einhielten. Nicht selten waren sie weit vor dem Plan. Am 16. Oktober 2003 fuhr die 103 132-7 um 35 Mnuten zu früh ab. Die vier Wägelchen, die sie zu ziehen hatte, dürften ihr kaum Probleme bereitet haben.

Die Variante mit rot-beiger Lackierung und rotem Rahmen war eine der schönsten 103er-Farbgebungen, wenn auch die 103 132-7 an jenem Tag leicht verschmutzt war.

Zum Vergrößern klicken - Um 35 Minuten verfrühte Abfahrt des Fbz 75004 (München - Hamburg Langenfelde) mit 103 132-7 (München Donnersberger Brücke, 16.10.2003).

Um 35 Minuten verfrühte Abfahrt des Fbz 75004 (München - Hamburg Langenfelde) mit 103 132-7 (München Donnersberger Brücke, 16.10.2002).

Fbz-D 75004 16. Juni 2002 - ?
		Ankunft	Abfahrt
München			18:20
Augsburg		19:27	19:51
Ulm		21:12	21:55
Stuttgart		23:11	00:37
Karlsruhe		01:49	02:49
Darmstadt		04:05	04:31
Frankfurt (Main)		04:53	05:57
Kassel		09:21	10:31
Sorsum		-	-
Hannover		12:40	13:53
Hamburg-Langenfelde Bbf		17:20
Verkehrstage	Mo/Di+Mi/Do
Anmerkung	betrieblich als 75014 zwischen Karlsruhe und Frankfurt

Um 35 Minuten verfrühte Abfahrt des Fbz 75004 (München - Hamburg Langenfelde) mit 103 132-7 (München Donnersberger Brücke, 16.10.2002).

103 132-7
letztes Farbschema	rot-beige mit rotem Rahmen
Indienststellung	24.06.1971
Frist	13.06.2003 ( + 1FV )
z-gestellt	13.12.2002
Ausmusterung	--
Verbleib	Seit 30.07.2003 dient sie als Heizlok im AW München-Neuaubing. Sie war für das Bayerische Eisenbahnmuseum vorgesehen.

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Letzte Änderung am 30.10.2003